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Das Förderprojekt OmniSteer

Omnisteer_startbild

Für Vielparker wie Lieferdienste und mobile Pflegekräfte vergeht viel Arbeitszeit mit Einparken und Parkplatzsuche. Neuartige Fahrwerke mit einzeln lenkbaren Rädern und elektrische Antriebe können die Wendigkeit und so die Effizienz gerade im fließenden Stadtverkehr erhöhen.

An dieser Stelle setzt das vom BMBF geförderte Projekt OmniSteer an. „Die zunehmende Elektrifizierung und Automatisierung von Fahrzeugen ermöglicht es, dem Nutzer neuartige Fahrfunktionen anzubieten“, erklären Dr. Marcel Mayer von der Firma Schaeffler und Dr. Michael Frey vom KIT. „Der Mehrwert von Elektroantrieben gegenüber Verbrennungsmaschinen tritt deutlich hervor, da wir elektrische Antriebe direkt in jedes Rad integrieren können.“ Innerhalb von OmniSteer entsteht am KIT u.a. ein verkleinertes Demonstrationsfahrzeug, dessen Längs- und Querführungssystem orthogonale, mehrdirektionale und nichtlineare Fahr- und Lenkmanöver ausführen kann. Diese drei Eigenschaften ermöglichen innovative Fahrfunktionen und somit das Ausschöpfen des vollen Potentials von Automatisierung in elektrisch angetriebenen Fahrzeugen. Das Fahrzeug wird mit Sensoren das Umfeld erkennen, den bestmöglichen Fahrweg errechnen und dann komplexe Manöver eigenständig ausführen können.

Elektronisches Längs- und Querführungssystem für automatisierte Fahrmanöver

Elektronisches Längs- und Querführungssystem für automatisierte Fahrmanöver
Ansprechpartner:

Dr. phil. Paul Haiduk
(Gesamtprojektkoordination)

Dr.-Ing. Michael Frey
(Wissenschaftliche Projektkoordination)

 

Förderung:

Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)

Partner:

Verbundpartner:
Schaeffler Technologies AG & Co. KG

PARAVAN GmbH
Forschungszentrum Informatik (FZI)
FAST - Institut für Fahrzeugsystemtechnik
HELLA Aglaia Mobile Vision GmbH

Assoziierte Partner:
DEKRA
Custom Interactions UG
Cluster Elektromobilität Süd-West

Starttermin:

01.01.2016

Endtermin:

31.12.2018